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观察者网军事评论员表示，“神出鬼没”计划虽然名字挺吓人。不过在“大国竞争时代”，有例可循的“航母值班表”，确实不利于美国“全球布武”的需求。以往的美国航母，往往是3艘部署，3艘训练，3艘维护，在每个战区美国一般常驻一个航母打击大队。这使得美国航母的部署模式十分容易预测。
不过马斯克想要的，并不是地方政府可以给的。在上海和特斯拉长达3年多的谈判中，独资建厂是最大的障碍。和马斯克一样，上海也在等国家政策。2018年3月7日，美国总统特朗普发布推特，要求减少中美贸易逆差。3月8日，马斯克转发这条推特：“你认为中国和美国在汽车领域是否应该有平等和公平的规则呢？”此后马斯克发了多条评论和转发，“一辆美国汽车进入中国市场需要支付25%的进口关税，但一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，这相差了十倍。”
对所有进口到中国的汽车征收高额关税，给特斯拉造成了沉重打击。Dziczek说，中国最初对进口汽车征收25%的关税，这是中国加入世界贸易组织以来一直实行的政策。她说，7月1日，中国将对除美国以外的所有WTO成员国征收的关税降至15%。美国财务研究分析中心（CFRA）分析师加勒特·纳尔逊表示，2017年，特斯拉总收入有17.2%来自中国，但由于关税的影响，公司今年第三季度来自中国市场的营收仅占6%。（编译/露天）
博尔顿已经是第三个被特朗普炒鱿鱼的总统国家安全事务助理了，这个职务俨然成了现政府中风险最高的位置。就美国整个国安团队来说，从防长到国务卿，都被换过。这反映出，美国的国家安全概念本身处于动荡之中。就强硬程度来说，博尔顿显然属于美国当下的鹰中之鹰。特朗普总统被普遍认为喜欢“交易的艺术”，他出狠招大招，更多是为了达成交易。但博尔顿充满对强硬本身的迷恋，他在把总统所希望要做成的交易变成了真正的僵局，以至于连总统都受不了他了。
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“你要看看顺丰在去年做了多少事，特别是几笔重量级的并购，就理解为什么这家‘并不缺钱，也很容易找钱’的企业为什么会在短时间内花掉了这么多钱，尤其还是在资本市场低迷的情况下，还敢于这么大手笔的借钱和花钱，”一位接近顺丰控股的人士在接受《华夏时报》记者采访时坦言，“不管是并购还是新业务的开拓，以及基础设施方面的投资，实际上都是循着顺丰一直以来思路清晰、眼光长远且扎实执行的风格。”
