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※ IGG（00799．通）：截至2018年5月18日，公司近期陆续回购股份共计110万股，占总股本的0.083%，涉及金额1369.57万港币，回购价格在12.32-12.5元港币之间。※ 信义玻璃（00868．通）：截至2018年5月18日，公司近期陆续回购股份共计916.2万股，占总股本的0.227%，涉及金额9931.71万港币，回购价格在10.72-11元港币之间。

庭审，以及高兰惠决定的关键在于，高通的行为如何对生产和销售手机的客户造成影响。根据专利法专家的说法，双方之间矛盾的输家是消费者。提供专利授权服务的组织LOT CEO肯·塞登（Ken Seddon）表示：“在双方的拉锯中，没有人关心消费者。”LOT的成员在全球范围内拥有约110万项专利和专利申请。“矛盾中存在太多的权力、金钱和影响力，消费者变成了‘旁观的受害者’。”

同时，天龙集团及有关负责人成为了深市新年首家受通报批评处分的公司。天龙集团受处分的原因是，业绩披露变脸，业绩预告、快报均披露2017年盈利1亿多，而实际却亏损逾3亿；以及年审会计事务所无法获取重要子公司财务资料导致财务报告被出具无法表示意见的审计报告。

“莫朗的访问是为重启两国关系所做努力的一部分。”文章肯定道。法新社则在18日报道中指出，莫朗的此行更像是一种平衡。“我们与美国建立了联系……但另一方面，我们必须务实地认识到中国对巴西经济发展的重要性。”报道援引莫朗的话称。俄罗斯卫星通讯社在17日的报道中同样看到了巴西副总统此行务实的一面。

解读：分析师认为，进口关税的下调，主要会对自主品牌的中高端品牌带来较大的冲击。对合资企业来说，由于合资企业能够对本土生产和进口有所协调，影响相对较小。但随着进口关税的下调，国外豪华车企的部分车型的国产化进程有可能会延迟。也有分析预计，下调关税后，消费者最终支付的价格将降低8%~15%，进口车消费量从目前100万辆~120万辆的规模，向150万辆~200万辆的规模迈进。目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：在进口环节，进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；在零售环节，经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；在上牌环节，消费者向国税局缴纳的车辆购置税。此外也有行业分析认为，随着关税下调更多外来竞争者的入局，传统车企已进入“断奶期”。可见的是，我国自主车企的已具备相当的实力，在竞争将更为激烈的局势面前，传统车企也在积极扩大自己的朋友圈，并拉紧合作伙伴的手与之协力前行。相关概念股有：东风集团股份（00489．通），正道集团（01188），京西国际（02339），永达汽车（03669），耐世特（01316．通）等

（本文来自于澎湃新闻）新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055[环球网报道]2019年2月12日，外交部发言人华春莹主持例行记者会，以下为部分实录。