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“尤其是部分股价被市场情绪误伤、对未来发展有信心的企业，即便因为股价暂时下挫导致优先级资金有退出的意愿，上市公司大股东甚至愿意通过受让优先级份额来换取员工持股计划的存续。”该信托行业人士提到。据悉，此前也曾有公司表示，虽然受市场大环境影响，公司市值出现一定程度的回落，但是并不影响公司的正常经营，这时正是参与持股计划员工对公司长期发展的坚定看好，保障了员工持股计划的继续推进。

中国证券报：如何看待大众热议的“独角兽”？李大霄：独角兽是已经长大的公司回归A股，A股之前是缺乏独角兽的，首先是VIE架构，其次是财务指标，以及审批时间滞后。独角兽不等于安全，独角兽也不是伪成长。如果独角兽未来能成长成巨兽，那么现在的估值也并不算高。如果独角兽已经“虚胖”了，那么未来还会“减肥”。

自2017年5月鳌迎投资入主银鸽以来，新管理层对银鸽投资基本面的整顿效果似乎最终体现在了2017年的业绩上。2017年年报显示，银鸽全年共实现营业收入29.37亿元，净利润5558.92万元，终于摆脱被ST的阴云。扭亏的目标实现后，银鸽2018年力推员工持股计划，意在将企业上下利益绑定，给企业发展打下人员基础。

北京一家大型公募指数基金经理也坦言，对于新布局被动产品的公司而言，除了初期的投入，产品设计、指数公司沟通、基金经理和风控人员的磨合、产品的实时申购、防止大额赎回造成指数偏离度等都是系统性的工程，大型公募在这些领域有多年的积累和沉淀，整体在管理能力上更有竞争力，中小公司其实很难在短期内赶上。

在过去的5年里，“吴晓波频道”完成了从内容发布，到线上线下培训，再到整合营销的业务升级，贯穿其中的逻辑就是后来大热的知识付费，被称为“最会赚钱的财经自媒体”。和讯网有报道称，巴九灵在2017年完成A论融资时，是国内依托自媒体发展起来的创业公司中，公开数据里估值最高的。全通教育回复深交所问询函表示，巴九灵2018年净利润7537.03万元（未审），截至2018年12月31日，标的公司预估值为16亿元。

还车超时退租麻烦多，一不小心多花钱租车平台应不断提升服务水平，杜绝不合理条款，让消费者提车开心、开车放心、还车顺心“取车很方便，没想到还车却遇到了麻烦。”田宇说，自己与租车平台约定晚上7点去提车点还车。没想到他在回乌鲁木齐高速上遇到了道路维修，限速很低，最快每小时只能开60公里，有的路段还堵车。他紧赶慢赶，最后晚上9点半才还上了车。